现在回想起来，这趟行程就像一场噩梦。本来，这个冬季冰雪特别策划主要内容是去东北进行冬季轮胎的评测，但既然要开车携带测试设备，何不就再多走远一点，体验一下真正的东北道路呢？
于是，一个本不艰难的行程，在进度还有一半的时候，所有人就都达成了共识：这趟旅程的题目一定要叫：勇闯天涯。
今年冬天，东北的天气也实在反常，不该冷的时候冷，不该热的时候热，这也导致了我们路上各种的艰险。几乎每天晚饭，疲惫不堪的我们都庆幸又顺利度过了一天，也祈祷明天还有好运。但这样的行程，必然是难忘的，更让我们领略到标致4008这款我们并不太看好的车的实力，我甚至一路都在像祥林嫂那样念叨：如果买SUV，一定得有四驱；冬天自驾东北，一定得上冬季胎。
明知冰与雪，偏向东北行
雪乡是最近热起来的一个冬季目的地，其实就是黑龙江牡丹江市海林县一个原来叫双峰林场的地方。这个地方我们并不陌生，《林海雪原》讲述的故事就发生在这里。虽然我不太听京剧，但也熟悉这样的调子：穿林海，跨雪原，气冲霄汉......
在茂密的林海中，踏着白茫茫的雪原艰难驶向雪乡，同事黄启宏不时聊起蝴蝶迷的故事，我们此行也不妨就“踏雪寻迷”了。
号称中国雪乡，它的雪自然不大一样。雪质好，粘度高，雪期长，层层堆积的雪把地上所有物件都变成了白头蘑菇，有些屋顶的积雪甚至要和地面相连了。
明知前路艰辛，为了雪乡也值得了。
无意间配备了冬季轮胎
我们去东北参加活动实在并不少，但冰雪长途自驾的经验实在算不上丰富。对行程没有做艰难的预期，自然也没特别选择以“越野能力”为主要诉求的车辆，“轻率”地选择了这款标致4008。
提车时，厂方说目前有一辆试驾车换装了普利司通的冬季胎，问我们是不是优先选择这辆车。我当时还没太在意，毕竟我们此行还会去当地的冰湖上测试几款冬季轮胎呢。谁知道，这套冬季轮胎却成为了此行顺利的关键。
但，车未出发，问题先至。我们五个人挤在这一辆车里，还有行李、测试设备、摄影器材等等一堆东西，能不能装得下？况且经过我们仔细计算，除了体积外还得考虑重量，五个胖子加行李加摄影器材，平均每人大概100公斤，总共差不多500公斤，几乎到达它520公斤的载重上限了。这样的载重，去到东北最低零下二三十度的环境，行程几千公里，还有不少未知的路况，听起来就够刺激的。
过亚布力而没雪滑，岂不遗憾
克服了困难的标致4008，精神抖擞地从北京出发了，到哈尔滨是全程高速，一路的顺利让我们甚至有些陶醉于这最初的胜利和喜悦中了。出发前唯一让我们忐忑的问题：经历一整晚极寒的低温后，停放在室外的4008早晨能不能顺利着车？不过，天气的反常让我们很快乐，东北反常的高温不比北京冷多少，只在最后几天制造了威胁，但标致4008坚挺地证明了自己的强壮。
但，反常的高温也制造了很多麻烦，虽然这些事故没有发生在我们身上。我们的路线是从哈尔滨，经G10绥满高速到达亚布力再前往雪乡。哈尔滨到亚布力这一段，我们预期在欢歌笑语中渡过。的确我们也没遇到太多障碍，但在有积雪的路面还是能看到很多事故，尤其对向高速几乎每几公里就会有事故，或者是车撞车的，或者是车撞护栏的，直至我们到了一个出口发现对向已经封闭。
摄影师王锋突然跟我说：“我怎么越走心里越虚呀。”我心里更虚，只是我没说出来。
我们从亚布力下高速时，对向车道一直在封闭。我开始担心，明后天我们从亚布力返程时，高速还不开放怎么办？
冬天的亚布力人气很旺，很多人不远千里慕名而来。就像王锋说的，这来自俄语的名字就透露着“洋”味。但遗憾的是，我们的东北选题不包含滑雪这个项目，我们承诺如果明年还有这类选题，一定大力改进。
雪乡救援路
第二天，我们起了个大早，但在宾馆吃早餐时听到个坏消息：因为昨天白天高温，晚上又突然降温，去雪乡的路全是地穿甲，而且，今天可能会下大雪。旁边有人议论：这样的天怎么去，不要命啦？
是，我们心里也没谱，这条路我们没走过，知道的所有信息还是昨晚才打听到的：非铺装路面，路面还算宽，但这个季节好走与否完全看运气。看来，今天运气肯定不算好，但我们不能因此就让北京到这里的一千五百公里征途化为乌有。
收拾起忐忑的心情，出发了。
刚上路，摄影师的好意让我心情复杂：“我们得做好两手准备，路上有好的地方就抓紧拍照，毕竟现在车和人还都无恙……”
停车拍照很花时间，后面陆续来了几辆大巴超过。我们要感谢这些大巴，我们停车前方几百米就有个很隐蔽的路口，如果不是它们在前面轧出了车辙，我们很可能就走错路了。
但没过多久，前面第一辆大巴就出了事故，为了避让对面的铲雪车，它的后轮滑到路边陷在了那里。我们在车内激励地争论4008能不能把这个大家伙拖出来之后，最终决定还是要尝试一下。但大巴司机摸索一阵才发现，大巴的拖车钩是隐藏在保险杠内部的，我们的专业拖车绳终于没有派上用场。
继续前行。路上的雪越来越厚了，对面偶尔也开始有从雪乡返回的车了，都是SUV和大客。见到这些车，我们心里踏实了不少，因为至少这些车可以通过。但没多久，我们又遇到一辆CR-V困在了并不太大的雪坑中。
很奇怪，自己的车是四驱的时候，遇到路边的陷车总希望能出手相助。我们也没把握自己的城市型SUV有没有这能力，但看到CR-V的确无法脱困后，我们开始行动。挂好拖车绳，调到四驱锁定模式，拖车绳慢慢绷紧，脚下稍踩油门，能感到车轮有些打滑，马上又感到车子轻松了一下。没错，CR-V已经爬出了雪坑，好像远远没有想象中的困难。经过这次救援，我们都对这辆装了普利司通冬季胎的标致4008有了重新的认识，至少我们知道，大部分车能走的积雪路都困不到我们。
