2012年度的C-NCAP评价试验于2012年12月20日全部结束，中国汽车技术研究中心于2012年12月21日在天津公布了2012年度第四批6款车型（4款A类乘用车、1款B类乘用车和1款SUV）的评价结果，其中2款车型为企业自愿申请评价。
本批碰撞试验的车辆全部由C-NCAP管理中心工作人员严格按照C-NCAP程序直接从各品牌经销商处购买，用于评价的驾驶员座椅也是从车辆经销商处购买，并在媒体和管理中心专业技术人员的监督下从商品车上直接拆卸。测试车辆按照《C-NCAP管理规则（2012年版）》依次进行排放油耗测试、3项碰撞试验以及鞭打试验，最后按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。
本批车型的试验自2012年9月11日开始，至2012年12月20日结束，从评价结果来看测试车辆总体表现不错，基本达到4星级以上水平。为了适应新的评价规则，许多车型进行了不同程度的改进升级，安全性能得到进一步提升。车辆电子稳定控制系统（ESC）对提升车辆的主动安全性能具有很重要的作用，C-NCAP新版管理规则以加分的形式鼓励车辆配备该装置。目前，市场上配备ESC的车型越来越多，并且已有车型将ESC系统作为全系车型的标配。
至此，中国汽车技术研究中心完成了2012年度全部37款车型的试验评价，其中包括小型车2款、A类车型19款、B类普通车型6款、 SUV车型10款，共涉及30个乘用车生产企业。《C-NCAP管理规则（2012年版）》于2011年8月1日在C-NCAP网站上公示，2011年9月2日正式发布，2012年7月1日正式实施，目前车企相应的技术改进和提升工作已全面开展，相信将会有越来越多更加安全的车型供广大消费者选择。
启辰D50舒适版
东风日产乘用车公司
总体得分：48.4
正面100%碰撞试验得分：13.60
正面40%碰撞试验得分：15.16
侧面碰撞试验得分：14.15
座椅鞭打试验得分：4
车型种类：A类乘用车
车辆型号：DFL7166MAK1
试验车购买价格（万元）：6.78
长×宽×高（mm）：4480×1695×1535
发动机排量（mL）：1598
整备质量（kg）：1115
最大总质量（kg）：1545
正面安全气囊：有（驾驶员、前排乘员）
侧面安全气囊：无
安全气帘：无
安全带预张紧器：有（前排）
安全带限力器：有（前排）
驾驶员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）
乘员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）
乘员侧座椅使用状态监测：无
ISOFIX装置：有
ESC：无
是否自愿申请：否
思铭1.8手动版
总体得分：49.0
正面100%碰撞试验得分：15.42
正面40%碰撞试验得分：13.10
侧面碰撞试验得分：16.12
座椅鞭打试验得分：2.85
车型种类：B类乘用车
车辆型号：DHW7181C1MSD
试验车购买价格（万元）：10.38
长×宽×高（mm）：4545×1755×1450
发动机排量（mL）：1799
整备质量（kg）：1215
最大总质量（kg）：1680
正面安全气囊：有（驾驶员、前排乘员）
侧面安全气囊：无
安全气帘：无
安全带预张紧器：有（前排）
安全带限力器：有（前排）
驾驶员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）
乘员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）
乘员侧座椅使用状态监测：有
ISOFIX装置：无
ESC：无
是否自愿申请：否
迈腾1.4TSI舒适型
总体得分：52.8
正面100%碰撞试验得分：14.68
正面40%碰撞试验得分：13.11
侧面碰撞试验得分：18
座椅鞭打试验得分：4
车型种类：A类乘用车
车辆型号： FV7147TFATG
试验车购买价格（万元）：19.08
长×宽×高（mm）：4865×1820×1475
发动机排量（mL）：1390
整备质量（kg）：1470
最大总质量（kg）：1930
正面安全气囊：有（驾驶员、前排乘员）
侧面安全气囊：有
安全气帘：无
安全带预张紧器：有（前排）
安全带限力器：有（前排）
驾驶员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）
乘员侧安全带提醒：有（视觉、听觉）
乘员侧座椅使用状态监测：有
ISOFIX装置：有
ESC：有
是否自愿申请：否
C501.5T精英型
总体得分：52.5
正面100%碰撞试验得分：14.86
正面40%碰撞试验得分：14.54
侧面碰撞试验得分：17.37
座椅鞭打试验得分：2.73
车型种类：A类乘用车
