4月16日，在安徽合肥举行的新品牌发布会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃正式向外界公布了奇瑞企业发展战略、品牌战略和产品规划。奇瑞正式发布了打造“技术奇瑞”的企业战略和新的品牌发展战略。作为打造“技术奇瑞”战略的重要标志之一，奇瑞发布了其通过多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术概念平台——“iAuto”；同时作为新品牌战略的重要标志，发布会上奇瑞宣布正式启用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。
战略转型 打造“一个奇瑞”
在发布仪式上，奇瑞公司董事长、总经理尹同跃深情回顾了奇瑞16年的发展历程，他表示，奇瑞作为一个“谋于陋室成于荒滩”的小字辈汽车企业，在当时的历史条件和市场环境下，以追求“速度和规模”的发展模式实现了第一阶段的战略目标。当时奇瑞的一个理念就是“造老百姓买得起的好车”，以满足国内工薪阶层对汽车产品的需求。而现阶段奇瑞的战略转型，就是要满足消费者对于汽车产品的消费需求升级，提供高质量的产品和不掉价的品牌。“汽车品牌实际上是一种资产的积累，不是一蹴而就的，它需要深厚的文化底蕴和历史积淀。”尹同跃表示。
根据奇瑞未来着力打造“一个奇瑞品牌”的品牌战略，奇瑞将通过对现有产品的梳理，逐步确立新的产品架构，由目前20余款产品逐步精减并形成由11-12款产品组成的产品型谱。除品牌与产品战略外，新品牌发布的的另一个重要标志即是奇瑞新LOGO形象。奇瑞新LOGO以一个循环椭圆为主题，喻示奇瑞从初期的快速发展，到专注技术、注重品质、依靠科学体系和国际标准流程的战略转型。中间镶嵌的钻石状立体三角形，代表了奇瑞汽车对品质的苛求，并以打造钻石般的品质为企业坚持的目标。
iAuto新平台 打造“技术奇瑞”核心优势
根据多年来在自主研发过程中形成的成果积淀，在此次新品牌发布会上，奇瑞正式对外发布了在技术研发领域取得的科技成果结晶——iAuto核心技术概念平台，这也是国内第一个汽车核心技术概念平台。iAuto是Intelligence Auto的简称，由Cloudrive（智云娱乐新车系统）、ACTECO （智效动力总成系统）、Cherisma（智衡整车精益标准）三个部分组成。
而奇瑞技术核心的执行者，是一支国际化的研发团队。多年来，奇瑞引进了大批的海内外人才加盟，其中来自美国、德国、日本等国的外籍专家150余人，海外学成归来的高级技术人员以及国内著名大学毕业的博士、硕士600余人。此外，分别在上海、都灵、墨尔本、东京等地设立研究院，整合全球智力资源。发布会上，奇瑞国际化团队代表亮相，以Dr. K. Badenhausen、James Brian Hope、Hakan Saracoglu、Sergio Loureiro等专家为核心的国际化研发团队，在整车开发、外观设计、内饰工艺等方面为奇瑞提供强有力的保障。
发布会上，奇瑞推出了首款基于iAUTO均衡智造技术平台打造的的量产概念车α7。该车搭载DVVT发动机+CVT无级变速器的动力组合，奇瑞自主研发的DVVT发动机采用双可变正时气门技术。而将来，还将搭载TGDI发动机+DCT干式双离合变速器的动力组合。此外，全新α7还配备了C-Cloud云技术远程管理及诊断系统，可通过智能手机实现开启汽车门锁，实现无钥匙进入和启动功能；并监测胎压和调整行车模式以及悬挂模式。全新α7上的另外一项技术——U.only个性化车内环境自适应系统，可自动调节车内颜色（背光、氛围灯颜色）。
奇瑞汽车股份有限公司
董事长、总经理 尹同跃
“自1997年进入汽车行业以来，奇瑞人便矢志不渝以打造民族汽车品牌为己任，一路追逐梦想，一路孜孜以求。梦是甜蜜的，但追梦的过程是痛苦的。尽管奇瑞过去经历了一些挫折、走了一些弯路，但只要我们还有梦，所有的一切都将成为宝贵的财富。奇瑞今后将按照国际化的标准体系继续加强技术积累，努力做大做强自主品牌，实现汽车工业的‘中国梦’。”
编辑观点
奇瑞以一种讲故事的心态，将一个自主车企十几年的兴衰变化娓娓道来。但核心，是尹同跃重复多次的——奇瑞确定了技术至上的发展路线。整个晚上没有提一句“销量”、“网络”和“市场占有率”，反复出现的字眼是：执着、乐观与分享。其实，今天的奇瑞已经不再拥有“船小好调头”的优势，车企做大做强更多考验大咖们的管理能力和策略团队的国际视野。当然，这次转型不仅考验能力，更多考验的是耐心。希望，技术这条路，奇瑞能坚持走下去，走成功。
