T = Travel&Leisure G=顾瑞新
T： 您这次是第几次到中国？与前几次相比，印象有什么不同？
G： 我第一次来中国的时候是2005年，为荷航开通成都航线做一些工作，我在成都停留了5天，当时第一印象，觉得中国还是很现代的。我九月初才开始正式接手在中国的工作，我觉得国内做很多事都是基于信任的基础进行交流，这是很重要的。同时我感觉中国人很有礼貌很和善，做很多事情时都能提供很好的服务。另外中国人让人感觉能做更多的事情，有更多的创造性。我是荷兰人，从荷兰来的，个性很直接。我认为中国人很实际，但是比较委婉。这也是我今后工作生活当中要试图理解的。
T： 您曾在海湾地区工作，感觉与中国相比有什么异同？
G： 我想中国与迪拜相同之处是大家都具有正能量，对未来都有展望。区别在于在迪拜，当地人只占了20%，相当多的是外来人。
T： 中国有句俗语“新官上任三把火”，那您上任之后会着重于哪方面的工作？
G： 我作为法航荷航大中国区的总经理，首先任务是销售，当然还有很多相关的市场活动、市场研究和地面服务等。最重要的是吸引更多的客户，不论是头等舱、公务舱还是经济舱的客人。所以管理维护与企业客户和合作伙伴之间的关系很重要，同时发展我们有航线的二线城市也非常重要。在组织机构这一方面来讲，我们不仅要确信员工通过学习取得进步，而且保持住员工的竞争力。此外我认为线上工作如社交网站和手机技术等不能忽视。最后一个是合作伙伴。在中国，我们有两大合作伙伴：东航和南航。我相信如果与合作伙伴一同发展，我们在中国的地位将会更强。
T： 现在很多航空公司都推出了新媒体的手段，请问在这方面，法荷航有没有新举措？
G： 在新媒体的技术创新方面，法航荷航处于领先的地位，法航有APP，荷航也有APP，而且都是中文的。法航很早就创建了手机的网站，手机上面可以订票，并且不用打印登机牌就可以直接办理值机。荷航在荷兰社交网站上，通过twitter和facebook为客户服务，一小时内便能针对提问给予答复。最近，法航已经开始用微博服务客户，荷航也将在年内开始这项服务。关于机上WI-FI，我相信我们不是唯一的一家，但是今天，我们正在实验及研究技术上的可能性，包括速度和可能性。我们正在测试哪一家供应商最好，可以给客户提供最高的质量。我认为人们都愿意掌控自己的旅行，所以会用到手机服务。我们目前正在开发自助登机和自助托运行李，现在正在阿姆斯特丹和巴黎实验，除了技术方面，我们也会需要机场方面的配合。如果能避免让大家排队等待的话，我们都会尝试去做，给客户提供更方便。
T： 您认为中国市场有什么特殊性？法荷航又是怎样满足于中国市场特殊性需求的？
G： 在中国市场，我们会经常做一些调研，每个人的感觉都会不一样，但是语言是一个大家都关注的问题。所以很早法航荷航就配有空中翻译和中国空乘，并在班机上都有简版的中文航机杂志、报刊、中文电影等。而且在巴黎戴高乐和荷兰史基浦机场都有中文服务。
T： 从9月2日起，法航巴黎-上海航线每周三班由空客A380客机执飞。目前市场表现如何？在机舱服务与机舱空间设计上体现了哪些法航的特点？
G： 目前A380的销售情况非常好，都在90%以上，这是一个好的开始。我们也会关注后续情况，看看冬季到来的时候会是什么情况。对于航班来说，不光要看上座率，也要看盈利情况。A380很安静，噪音小，法航的A380有四个舱等，能满足不同人士的需求。普通客人有经济舱，商务人士有商务舱，高端客人有头等舱，同时对于一些无法乘坐商务舱的商务旅行客人，就可以选择尊尚经济舱。而且飞机上还有酒吧、画廊。头等舱的客人一到达巴黎戴高乐机场，就有专人服务，可以到海关退税，或在贵宾室休息，并享受米其林三星大厨设计的餐食。
T： 未来法荷航是否有计划使用该款机型执飞在中国的其他航线？例如北京？
G： 目前还没有计划用A380飞北京航线，但是将来如果考虑中国飞A380的第二个城市的话，那肯定是北京。
T： 闲暇时候还有什么爱好？
G： 现在我的一个非常重要的爱好就是家庭，周末我经常花时间陪儿子去公园。我原来喜欢踢足球、打网球，现在一般就是慢跑。
